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miércoles, diciembre 7, 2022
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El Ayuntamiento rechaza el Mapa de ruido del Aeropuerto que no lo considera municipio afectado

El Ayuntamiento rechaza el Mapa de ruido

El Ayuntamiento rechaza el Mapa del Ruido (Fase IV) del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona – El Prat, publicado en el BOE el pasado 4 de octubre. Los resultados del mapa mostraban que Castelldefels no es un municipio afectado por el ruido de los aviones, hecho que no se corresponde con la realidad y con los miles de vecinos y vecinas afectados por el impacto acústico.

Estas cifras son el resultado de haber escogido un escenario de vuelos en plena pandemia (2021), donde el aeropuerto registró un drástico descenso del 64,23% en el número total de vuelos, cosa que permitió operar hasta mediados de año en configuración nocturna de pistas cruzadas durante todo el día, es decir, sin afectación al territorio.

El consistorio pidió explicaciones en la última reunión del Grup Tècnic de Treball de l’Aeroport (GTTR), celebrada el pasado día 11 de octubre. La delegación municipal, integrada por el concejal responsable de temas relacionados con el Aeropuerto, Xavier Amate (Junts per Castelldefels) y el técnico de la OMSICA Javier Delgado; mostró su indignación y condena ante unos datos que muestran una realidad totalmente distorsionada.

La alcaldesa de Castelldefels, Maria Miranda (PSC), ha explicado que «estaremos siempre atentos a la actividad y las decisiones que se toman en relación al Aeropuerto. Nuestro posicionamiento estará siempre al lado del territorio y de nuestra ciudadanía. Y más en casos com este, en el que directamente se difunde información que no recoge la realidad de la situación.»

El concejal responsable de temas relacionados con el Aeropuerto, Xavier Amate (Junts per Castelldefels), ha expresado mi indignación y rechazo a los resultados publicados por AENA respecto al Mapa Estratégico de Ruido para el Aeropuerto Josep Tarradellas. Que los resultados de este informe muestren que Castelldefels no padece ninguna molestia por el ruido de los aviones, cuando todos sabemos que la realidad es otra, resulta una ofensa a la inteligencia humana y un menosprecio total a nuestros vecinos afectados.”

Amate añade que “en la última reunión del GTTR he aprovechado la ocasión para denunciar el informe y pedir las explicaciones oportunas. Nuestra máxima prioridad pasa por proteger la salud de nuestros vecinos y cualquier otra propuesta que no tenga en cuenta o menosprecie esta consideración se encontrará siempre con nuestra absoluta condena. Animo a todo el mundo a presentar telemáticamente alegaciones ante el Ministerio de Transportes, Movilitat y Agenda Urbana.”

El concejal hace referencia a que los ciudadanos y ciudadanas de Castelldefels pueden presentar alegaciones a título personal a través de los enlaces siguientes, que corresponden a la web del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Enlace). Las alegaciones al Mapa se pueden presentar hasta el próximo 12 de diciembre.

La Dirección General de Aviación Civil, en respuesta a la petición realizada por el Ayuntamiento en esta reunión del GTTR, ha reconocido que elaborar el Mapa estratégico de ruido del Aeropuerto tomando como base el escenario del 2021 suponía una distorsión de la realidad acústica producida por la infraestructura aeroportuaria y que padecen nuestros vecinos y que se ha acordado con la Comisión Europea el retraso de la presentación del Plan de Acción al año 2024, asociándolo al mapa estratégico de ruido 2023. Este mapa se debe realizar tomando como base el escenario de vuelos 2022, mucho más representativo de la afectación por el ruido de aviones que padece la ciudadanía de Castelldefels.

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