Conduir amb abric, botes de muntanya o guants
Conduir amb abric, botes de muntanya o guants. Sabem que al volant no tot s’hi val. Quan es condueix un vehicle s’han de respectar una sèrie de normatives que s’emmarquen en el Reglament General de Circulació, que garanteix una correcta conducció i la seguretat, tant pròpia com d’altri. Però dins d’aquesta normativa es poden incloure aspectes que fàcilment poden incomplir.
La DGT recorda que, de la mateixa manera que conduir amb xancletes, sense samarreta i amb un braç fora la finestra pot ser motiu d’infracció de trànsit , portar un vehicle amb abric gruixut, guants i botes de muntanya pot vulnerar el reglament. La normativa considera que dur un cotxe amb aquest tipus de roba i complements poden limitar la llibertat de moviments necessària per conduir amb seguretat.Thanks for watching!PUBLICIDAD
L’article 18.1 del capítol 1 que recull la normativa general de circulació estableix que:
“El conductor d’un vehicle està obligat a mantenir la seva pròpia llibertat de moviments, el camp necessari de visió i l’atenció permanent a la conducció, que garanteixin la seva pròpia seguretat, la del resta d’ocupants del vehicle i la dels altres usuaris de la via”
MÉS – El velocímetre del cotxe no marca la velocitat real: t’expliquem per què
A més, l’article 17.1 d’aquesta regulació també assenyala que els conductors hauran d’estar en condicions de controlar els seus vehicles, amb la qual cosa els guants i les botes de muntanya poden ser uns elements que podrien afectar aquest correcte control dels comandaments del cotxe, com seria el volant i la palanca del canvi, en el cas dels guants; i els pedals, en el cas del calçat de muntanya.
Sobre aquest darrer punt, la RACE recomana que el calçat:
-Ha d’agafar bé el peu i adaptar-se al contorn sense deixar res folgat
-Ha de ser flexible per no impedir la llibertat de moviment, d’aquesta manera els pedals rebran més precisió les ordres a través de la planta del peu.
–Ha de garantir l’adherència, per la qual cosa el material de la sola no ha de relliscar sobre el pedal. Un material fi transmetrà més bé la sensació de precisió sobre el pedal davant d’una situació d’emergència.
-Ha de ser còmode i lleuger perquè els moviments siguin àgils. En el cas de dur cordons, cal assegurar-se que estan ben cordats i són prou curts per evitar que s’enganxin al pedal.
-Ha de ser transpirable per evitar que el peu suï. L’escalfament excessiu farà que el conductor condueixi més incòmode, fet que provocarà estrès i falta de concentració.
És cert que el Reglament General de Circulació no diu res pel que fa a abrics, guants i botes de muntanya, però sí que pot interpretar-se que fer-los servir pot provar qualsevol dels supòsits anteriors, especialment quan fa referència als complements amb els quals ens abriguem durant aquests dies freds d’hivern. Per tant, realment qui determinarà si el nostre equipament és sancionable serà el criteri de l’agent de policia de trànsit que ens aturi. Serà en aquest moment quan el funcionari avaluarà si l’abric, guants i calçat que portem pot limitar-nos la capacitat de conducció.
Si, finalment, l’agent decideix imposar-nos una multa, podria ser d’uns 80 euros si es considera una infracció lleu, que pot quedar-se en 40 euros si paguem en aquell moment.
Les multes per infraccions lleus com tenir limitada la capacitat de lliure moviment pot arribar als 80 euros
El Congrés endureix les sancions per evitar accidents de trànsit
A partir d’ara, els conductors també caldrà que tinguin en compte l’entrada en vigor de la nova llei de trànsit. És una llei que fa més de mig any que es debatia, i els principals canvis són per endurir sancions. L’objectiu és reduir les víctimes i els accidents de trànsit. Per exemple, augmenta de 3 a 6 punts la sanció per conduir amb el mòbil a la mà, encara que no es faci servir, i es manté la multa de 200 euros.
Pots seguir-nos també: Instagram i Facebook
Encuentra más noticias La Prensa
